Rotorul interior al servomotorului este achiziționat cu plăci magnetice din pământuri rare montate la suprafață (SPM), care utilizează un adeziv cu magnet permanent în formă de arc pentru a se solidifica pe suprafața rotorului motorului și prin realizarea a cel puțin una dintre suprafețele de tăiere. dintre magneții permanenți în contact, magneții permanenți sunt împărțiți în magneți permanenți. Deoarece zona de contact în care magneții vin în contact unii cu alții este redusă, este posibil să se reducă raportul rezidual al pierderii turbioare a magnetului cauzate de trunchiere.
Vedem că multe servomotoare adoptă prima structură reprezentativă de tip stick, dar această structură are o problemă: deoarece magneții de suprafață nu sunt distribuiti uniform, se formează o forță centrifugă neuniformă în direcția circumferențială a capacului de protecție, ceea ce provoacă capac la îndoire și rezista momentului de încovoiere. Pentru materiale precum fibra de carbon, este foarte nefavorabil suportarea momentului de încovoiere, deci este necesar să se rezolve problema distribuției uniforme a forței centrifuge. Prin urmare, structura îmbunătățită de a doua generație a fost îmbunătățită. Structura de a doua generație a fost îmbunătățită în două moduri. Prima a fost adăugarea de umplutură (miezul rotorului servomotor) între oțelul magnetic și oțelul magnetic, astfel încât uniformitatea forței centrifuge să se rezolve. A doua îmbunătățire este: multi-blocul magnetului permanent. De ce așa? Deoarece magneții permanenți de înaltă performanță sunt în general fabricați din metalurgia pulberilor, ei pot rezista la tensiuni mari de compresiune, dar nu pot rezista la solicitări mari de tracțiune, iar rezistența lor la tracțiune este mai mică de o zecime din rezistența la compresiune. Atunci când magnetul permanent este supus forței centrifuge, din cauza unghiului circumferențial mare, direcția forței centrifuge a materialului sub diferite unghiuri este inconsecventă și se va forma stres intern. Această solicitare internă este tensiunea de tracțiune, deci este ușor de spart. Această problemă este bine rezolvată prin împărțirea blocurilor de miez de fier între magneții rotorului.
Tag-uri populare: servo motor rotor miez, China, producători, furnizori, fabrică, personalizat, făcut în China
