Motoarele de mare viteză economisesc materiale datorită vitezei mari, a densității mari de putere și a dimensiunilor geometrice mici; au momente mici de inerție și răspuns dinamic rapid; pot fi conectate direct la sarcină, eliminând necesitatea dispozitivelor tradiționale de transmisie, reducând zgomotul și îmbunătățind eficiența sistemului; rotație de mare viteză a motorului În situația actuală, cerințele de fiabilitate ale rotorului motorului sunt destul de ridicate. Pe scurt, trebuie să se acorde atenție următoarelor puncte:
1. Cerințe pentru echilibrul dinamic al rotoarelor motoarelor de mare viteză: Echilibrul dinamic al rotoarelor motoarelor cu magnet permanenți este împărțit în două tipuri: metoda de deponderare și metoda de creștere a greutății: factorii care afectează echilibrul dinamic și dezechilibrul rotorilor motorului includ rotorul calitatea, viteza, structura rotorului și procesul de asamblare a rotorului etc. ;Calculul dezechilibrului admisibil al rotorului se poate referi la următoarea formulă: e=M×G×(60/(2×π×r) ×n))×10³ M: masa rotorului G: gradul de precizie al echilibrului rotorului R: raza echilibrului rotorului N: viteza maximă de lucru a rotorului. Definiția gradului de precizie a echilibrului rotorului G se poate referi la standardele corespunzătoare, cum ar fi ISO 1940/GB 9239. Rotorul motorului este în general proiectat special cu o structură de îndepărtare a greutății. Materialele sunt în principal cupru, oțel inoxidabil, aluminiu sau plastic, care sunt asamblate la ambele capete ale magneților rotorului. Proiectarea structurii corespunzătoare și selecția materialului pot fi efectuate în funcție de dimensiunea de îndepărtare a greutății.
2. Cerințe pentru concentricitatea părții rotorului a motorului:
Precizia arborelui, concentricitatea magneților rotorului și concentricitatea suprapusă a rotorului după asamblare trebuie să îndeplinească cerințele de precizie ale motorului. (Toleranța de asamblare a magneților arborelui și inelului sau a altor accesorii)
3. Analiza rezistenței rotorului
Rotorul motorului aflat în rotație mare va genera forță centrifugă mare. Dacă rezistența mecanică a inelului magnetic al rotorului nu poate îndeplini cerințele, forța centrifugă va rupe magneții inelului sub acțiunea de antrenare a statorului motorului. Acest lucru trebuie să ia în considerare protecția magneților inelului rotorului motorului de mare viteză. Este foarte comun la motoarele de mare viteză să se folosească o manta pentru a proteja magneții inelului rotorului. Învelișul este în general realizat din oțel aliat nemagnetic sau fibră de carbon.
Tag-uri populare: rotor de motor de mare viteză, producători de rotoare de motor de mare viteză din China, furnizori, fabrică
PROPRIETĂȚI MAGNETICE ȘI FIZICE ALE MATURILOR LIATE NdFeB MAGNEＴ
| Nota | Turnare lipită | |||||||||||||||
| HMG-2 | HMG-3 | HMG-4 | HMG-6 | HMG-7B | HMG-8L | HMG-8H | HMG-8HD | HMG-10A | HMG-10L | HMG-10H | HMG-11L | HMG-11H | HMG-12H | HMG-12L | HMG-13L | |
| Br (KG) | 3.0-4.0 | 3.5-4.5 | 4.5-5.0 | 5.0-6.0 | 6.0-6.5 | 6.3-6.7 | 6.2-6.8 | 6.2-6.6 | 6.5-7.2 | 7.0-7.5 | 6.5-7.0 | 7.0-7.5 | 6.5-7.2 | 7.2-7.85 | 7.2-7.85 | 7.8-8.3 |
| Inductie reziduala (T) | 0.3-0.4 | 0.35-0.45 | 0.45-0.5 | 0.5-0.6 | 0.60-0.65 | 0.63-0.67 | 0.62-0.68 | 0.62-0.66 | 0.65-0.72 | 0.7-0.75 | 0.65-0.70 | 0.70-0.75 | 0.65-0.72 | 0.72-0.785 | 0.72-0.785 | 0.78-0.83 |
| (Hcb) (Koe) | 2.4-3.2 | 2.8-3.2 | 3.0-4.0 | 4.0-4.5 | 4.2-5.0 | 4.8-5.6 | 5.5-6.5 | 5.0-6.0 | 5.3-6.0 | 5.0-5.5 | 5.5-5.8 | 5.0-5.5 | 5.3-6.0 | 5.0-6.0 | 5.0-6.0 | 5.0-6.0 |
| Forța coercitivă (kA/m) | 192-256 | 224-256 | 240-320 | 320-360 | 336-400 | 384-448 | 440-520 | 400-480 | 424-480 | 400-440 | 440-464 | 400-440 | 424-480 | 400-480 | 400-480 | 400-480 |
| (Hci) (Koe) | 6.0-8.0 | 6.0-8.0 | 7.0-9.0 | 7.0-9.0 | 8.0-10.0 | 8.0-10.0 | 12.0-16.0 | 11.0-14.0 | 8.0-10.0 | 6.5-8.0 | 9.0-11.5 | 6.5-8.0 | 8.5-10.0 | 8.0-10.0 | 6.5-8.0 | 6.0-8.0 |
| Forța coercitivă intrinsecă (kA/m) | 480-640 | 480-640 | 560-720 | 560-720 | 640-800 | 640-800 | 960-1280 | 880-1120 | 640-800 | 520-640 | 720-920 | 520-640 | 680-800 | 640-800 | 520-640 | 480-640 |
| （BH)max (MGOe) | 2.0-3.0 | 2.5-3.5 | 4.0-5.5 | 6.0-7.0 | 7.0-8.0 | 8.0-9.0 | 8.0-9.0 | 8.0-9.0 | 9.0-10.0 | 9.5-10.5 | 9.0-10.0 | 10.0-11.0 | 9.7-11.0 | 10.0-12.0 | 10.0-12.0 | 11.0-13.0 |
| Produs energetic maxim (kJ/m3) | 16-24 | 20-28 | 32-44 | 48-56 | 56-64 | 64-72 | 64-72 | 64-72 | 72-80 | 76-84 | 72-80 | 80-88 | 77.6-88 | 80-96 | 80-96 | 88-104 |
| μRecoll (μH/m) Permeabil |
1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Temperatura Coeficientul B (procent/grad) |
-0.11 | -0.11 | -0.11 | -0.11 | -0.11 | -0.12 | -0.08 | -0.08 | -0.11 | -0.11 | -0.10 | -0.12 | -0.10 | -0.10 | -0.12 | -0.12 |
| Temperatura Tc Curie (grade) | 350 | 320 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Bature (KA/m) Forța de magnetizare (Koe) |
＞1600 | ＞1592 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞2400 | ＞2400 | ＞2400 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 | ＞1600 |
| ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞30 | ＞31 | ＞31 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | ＞20 | |
| Temperatura maximă de funcționare (grade) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 180 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 150 | 150 |
| Densitate (g/cm3) | 4.5-5.0 | 5.0-5.5 | 5.2-5.7 | 5.5-6.0 | 5.4-5.9 | 5.7-6.1 | 5.7-6.2 | 5.7-6.2 | 5.9-6.2 | 5.9-6.2 | 5.9-6.2 | 5.9-6.2 | 5.9-6.2 | 6.0-6.3 | 6.0-6.3 | 6.1-6.4 |
