Ce este un cuplaj de transmisie magnetică?
Definiția cuplajului de transmisie magnetică:
Cuplajul magnetic este un nou tip de cuplare care conectează motorul principal și mașina de lucru prin forța magnetică a magneților permanenți. Nu necesită conexiune mecanică directă, dar folosește interacțiunea dintre magneții permanenți din pământuri rare.
Câmpul magnetic poate pătrunde într-o anumită distanță spațială și caracteristicile materialului sunt folosite pentru a transmite energie mecanică. Apariția cuplajelor magnetice a rezolvat complet problema de scurgere a etanșărilor dinamice în unele dispozitive mecanice.
Tipuri de cuplare cu transmisie magnetică:
Transmisiile magnetice obișnuite includ trei tipuri: transmisie sincronă (de tip planar și de tip coaxial), transmisie prin histerezis și transmisie cu curent turbionar. Datorită caracteristicilor lor, acestea sunt utilizate în diferite domenii.
1.Transmisie sincronă(tipuri plane și coaxiale)
Cuplaj de transmisie magnetică plană: magnetul este magnetizat în direcția axială, iar polii magnetici cuplați sunt dispuși în direcția axială;
Cuplaj de transmisie magnetică coaxială: magnetul este magnetizat în direcție radială, iar polii magnetici cuplați sunt dispuși în direcție radială;
2.acționare cu histerezis
Transmisia histerezis este o metodă de transmisie care utilizează principiul histerezis.
Actuatoarele obișnuite cu histerezis sunt în general structuri coaxiale similare actuatoarelor sincrone. Diferența este că rotoarele interior și exterior folosesc materiale magnetice diferite. În general, rotorul interior (arborele de antrenare) utilizează materiale cu coercivitate ridicată și remanență ridicată, cum ar fi borul de fier neodim.
Rotorul exterior (arborele antrenat) este realizat din material magnetic cu coerciție scăzută, cum ar fi alnico. Magneții de pe arborele de antrenare sunt dispuși transversal în funcție de polul NS. Când sarcina nu este mai mare decât cuplul nominal, arborele antrenat se rotește sincron cu arborele antrenat; când sarcina depășește valoarea nominală, rotoarele interior și exterior alunecă și numai cuplul nominal este transmis arborelui antrenat. Excesul de energie este eliberat sub formă de căldură în timpul procesului de încărcare și demagnetizare a magnetului interior către magnetul exterior.
Actuatoarele cu histerezis sunt disponibile în tipuri de cuplu fix și tipuri de cuplu reglabil. Primul are un cuplu nereglabil și este echivalent cu o transmisie cu protecție la suprasarcină; acesta din urmă are un cuplu reglabil și este utilizat în general în structura de retragere și derulare pentru a controla forța de tensionare în timpul procesului de retragere și derulare. În plus, această structură de transmisie de histerezis poate fi văzută și în mecanismul de acoperire, adică dispozitivul de acoperire magnetic, care asigură că capacul sticlei primește o forță de strângere suficientă fără a deteriora capacul sticlei sau alte structuri mecanice.
Aceeași funcție poate fi obținută folosind arcuri și plăci de frecare. Cu toate acestea, relativ vorbind, nu există frecare directă în componentele transmisiei histerezis, iar excesul de energie este disipat sub formă de căldură. Are avantajele unei intretineri mai simple si fara generare de praf.
3.Transmisie cu curent Eddy
Transmiterea curenților turbionari poate fi realizată prin înlocuirea materialului cu magnet permanent din partea antrenată a oricăruia dintre actuatoarele menționate mai sus cu materiale neferomagnetice cu conductivitate electrică bună, cum ar fi materiale de cupru și aluminiu, deși eficiența transmisiei nu este neapărat foarte mare. . Pe discul activ, magneții de înaltă performanță sunt instalați într-un model în cruce NS. Discul antrenat este realizat din material de cupru cu o conductivitate electrică bună. Liniile de câmp magnetic trec prin discul de cupru. Discul de antrenare se rotește, iar curentul turbionar conduce discul de cupru antrenat să urmeze. Transmisia cu curent Eddy poate fi în două stări: sincronă sau asincronă.
Pentru a fi precis, unitățile sincrone cu curenți turbionari au în general o cantitate mică (5%) de asincronie. De exemplu, intrare 1000rpm și ieșire 950rpm. Această desincronizare poate fi acceptată ca o pierdere de transmisie.
